十部门数据开放互联，降低物流成本

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11月10日，国家发展改革委、国家数据局、国家网信办、交通运输部等10部门公布《推动物流数据开放互联切实降低全社会物流成本实施方案》（以下简称《实施方案》）。加强物流数据开放互联基础设施建设、推动公共物流数据开放互联、推动企业物流数据市场化分配和利用等多方面、精准化举措。这为解决行业信息“孤岛”问题，为社会降低物流成本提供了一条清晰的路径。勒。中国物流采购联合会实验室负责人周自成表示，《实施方案》重点关注公路、铁路、水路、航空、海关等行业和单位公共数据资源的交换和开发，以全国物流公共数据交换开放清单为重要抓手，推动跨行业形成动态的物流数据资源互联机制，释放物流数据产业潜力，为物流减量化提供有力支撑。降低全社会成本，建立统一的内部市场。 《实施方案》明确，政府将加大全国各部门集中管理的公共物流数据“直接”交换力度，完善信息更新维护机制，提高公共物流数据交换质量和效率。加大社会公开力度c 基础设施、运输能力和价格等物流数据。在数据管理和使用方面，《实施方案》提出对公共物流数据实行分级分类管理，规范数据鉴权操作，扩大路网、轨迹、企业、人力资源等重要数据提供。其中，用于公共治理和公益工作的公共物流数据将有条件免费使用。用于产业发展和产业发展的数据产品和服务，按照规定实行政府指导价管理，根据运营成本和市场需求合理定价，有效降低社会数据成本。此外，有关部门将加强对数据审批和信息公开操作的监测和监管，严防非法数据交易。。同时公布的《全国物流开放清单/公共数据交换（2025）》进一步明确了数据开放的具体范围。该清单包含物流企业数据、物流基础设施数据、运力数据、调度计划、承运人轨迹状态、舱单信息、员工登记数据、通关状况、港口作业统计、道路交通量等重要信息，并按规定频率定期发布，为数据有序发布提供明确依据。 “多式联运数据、船舶轨迹、车辆轨迹、飞机轨迹、其他承运人轨迹状态、航空舱单、海运舱单、铁路运单等舱单信息的共享和开放，将有利于货物的全程追溯和单证的可靠流转，有助于加快‘一单制’、‘一箱制’的落地。周志成表示，除上述基础信息外，《行动计划》还重点推进市场布局和企业物流数据运用，依托国家物流中心和综合货运中心建设，加强物流数据标准实施，推动区域物流数据整合和共享。支持各大物流企业、平台企业等共同构建物流行业可靠数据空间，建立健全企业数据采集、提取、应用和保护机制，促进鼓励企业针对冷链、医药、烟草、危化品、军民融合等专业物流发展需求开发各类物流数据产品和服务以及应用。物流追踪、海关合作、智能云仓储、联运等场景，促进运输、仓储、配送、通关等高效互联，提高物流资源配置效率。帮助有条件的企业打通跨境数据链接，解决国际物流信息不对称问题，坚定支持跨境经营活动。数据融合应用也是一个重要方向。 《实施方案》推动物流数据、工业数据等多源数据融合，作为能源、交通、物流等基础设施规划建设参考，促进结构性降本增效。被提议。鼓励物流企业深化跨行业数据整合利用，提升数字化供应链集成服务能力面向智能制造、现代农业、商贸流通等行业。此外，通过深化物流数据在金融领域的运用，优化除贷款、保险之外的产品和服务，解决中小企业融资难、成本高的问题，降低公司治理风险。 （记者梁茜）