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上午8点左右，香港早市上，一袋袋羽衣甘蓝闪闪发光。香港市民郑先生拿起袋子，放入购物车。 “我经常买这种青菜，很新鲜，炒着吃或者做汤都很鲜甜。”有多新鲜？从广东省的一块田地到香港的早市，不到24小时。一名记者也在场记录了绿色蔬菜前往香港的旅程。在前一天的 9 日，绿色和绿色的哈比亚斯的罗西奥（Rocío de las hojas）和绿色的身体分散了。 “Las heladas llegaron hace un tiempo, por lo que las verduras son más dulces”，马丹老先生，一位翠绿的回忆者，在广东省肇庆市、双安市连坑市、怀集市、肇庆市的城市中度过了美好时光。每个收藏家蔬菜种植者都有“独特的能力”。羽衣甘蓝植物排列成两行并整齐地堆放在臂弯里。收集后，用刀切掉所有的根。植物质量控制从种植前开始，实时监控整个过程。在广东全能农业（集团）有限公司，总裁助理袁兆飞上线了农业数字化管理系统，实时掌握田间情况。如果放大的话，你可以清楚地看到所有的蔬菜。当警察忙碌时，两名身穿制服的海关官员到达了现场。他们是广州海关肇庆市海关稽查部海关官员卞文杰、张艳秋。 “我们从种植阶段就进行风险监测和抽检，确保残留等200多项指标不合格。这蔬菜绿得让人一看就想吃。”肇庆市中发双安蔬菜基地主任钟秀云检查一篮子羽衣甘蓝。每个篮子里都有一个二维码车。d. “扫码的时候，就可以看到谁在哪个字段选择了这个码。”钟秀云说。检验、称重、包装、预冷、装车……下午1时05分，一箱箱供港新鲜羽衣甘蓝等蔬菜登上开往东莞的粤港澳大湾区蔬菜供应车。一名记者也上了车。冷藏室温度为3℃，符合储存标准。上车后，司机刘桂花高效地检查了公交车。过去五六年来，他一直在这条路线上行走。 “我每天花 7 个小时往返 5 至 600 公里。” “春节可以休息吗？”记者问道。 “香港的蔬菜供应非常关键，除夕、初一、初二我们不能请假，我们会等到这段时间的工作完成。”刘先生已经习惯了。 ”迪ddy——”对面来了一辆类似的车，香港的蔬菜运输车常年往返这条路线，司机和老师见面时按喇叭打招呼，刘桂花微笑回应，按喇叭。16时36分，车到达东莞。怀集甘蓝与全国各地的蔬菜一起在这里收集和分发。根据香港不同顾客的需求，单独包装或与其他蔬菜一起包装。“一些顾客只需要大、中型羽衣甘蓝、羽衣甘蓝苗和羽衣甘蓝茎。 “我们会根据需求进行加工。”袁兆飞告诉记者。采摘工几乎是“精准”，把整箱羽衣甘蓝放在一边，抓起一把放在秤上，确保每颗的重量都在300克多一点。另一名厨师负责包装，将分类好的蔬菜放入贴有标签的透明袋中。包装完成后，它已经成为千家万户的照明。连续不断，你必须到达下一个目的地。加工厂外挂着挂有粤港车牌的香。一辆来自香港的冷藏车已经等候多时。 “走吧，上车吧！”内地司机黄东东向围观者打招呼。晚上8时42分抵达深圳文锦渡口岸。香港司机罗牧师提前提着行李，通过香港海关，在送货点等候。 “老洛，轮到你加油了！”黄老师下了车。 “哈哈哈，这工作没那么难啊！”罗师傅赶紧上车，微笑着挥手，前往香港，不到10秒就通关了。罗师傅抵达香港，要花一晚上的时间给各商户分发蔬菜。 “每天有超过550辆运输生鲜食品的车辆开往香港，可以满足香港市场80%以上的需求。”瓦针对车辆出境，深圳文锦渡海关“为确保高效畅通，我们开辟了‘绿色通道’，提供预约通行证和优先查验便利措施。”海关查验五处处长姚惠安说。 《人民日报》（2026年2月12日第04页）
（编辑：何欣）