蓝图再进化：新能源路径下国企转型的辩证法

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在江边城市武汉，一座由燃油汽车生产线改造而成的新能源汽车智能工厂正在满负荷运转。神奇之城上海举办了一场将东方美学与汽车科技相结合的时装秀。东风汽车推出的独特“打法”，体现了东风汽车旗下这个高端智慧能源新品牌的野心。以“进退”策略平衡规模与利润，以“新能源”融合打破转型壁垒。并且是基于“攻防”设计来连接全球市场。这不仅仅是一家汽车企业的成长故事，更是智能电网、新能源时代传统国有汽车企业进化的典范吉斯。进与退：扩张与坚持，确保高质量发展 会议室里继续讨论新车价格和销售策略。会继续趋势并降低价格还是坚持长期主义？面对新能源汽车行业愈演愈烈的降价浪潮，成立仅五年的岚图面临着艰难的抉择。问题是，如果继续降低价格，他们能否扩大销量并获得市场份额。但降价不可避免地扼杀创新空间，违背高质量发展的初衷。最后，吕方总裁斩钉截铁地表示：“我们不打价格战，而是靠产品的实力来做决定。”这个决定的背后，是冉土对“进”与“退”的清晰认识。在“进步”的维度上，蓝图选择了不断扩张的道路，并没有放慢扩张的步伐。根据数据a、2022年至2024年，揽图销量从1.94万辆增长至8.01万辆，年复合增长率达103.2%。 2025年1月至9月累计交付车辆9.7万辆，比上年增长85%，销量连续7个月突破万辆，超过去年全年销量。这种增长并不是由于低定价策略；而是由于。从首款揽图FREE SUV到揽图梦想家MPV，从揽图追光轿车到2025年上市的揽图泰山旗舰SUV，揽图以“三年三品类、五年五品类”的速度打造了​​覆盖20万辆价位段的产品体系。从人民币到50万元。在“退缩”维度上，郎图表现出了不同寻常的自制力。面对行业竞争的加剧，蓝图拒绝随波逐流、压低价格，投入资源进行技术研发，提升用户体验。这今年7月份推出的揽图FREE+和8月份推出的新款揽图智音都搭载了华为乾坤智能驾驶ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5。我们还开发了“揽擎模式”，给用户带来更好的操控体验。 9月推出的岚图梦想家2026拥有八项关键技术，兼顾大家庭和商旅需求，是“全球首款800V智能超混MPV”。这种“退一步”的坚持，帮助澜图在全行业利润率下滑的情况下，实现了毛利率从2022年的8.3%增长到2024年的21.0%。中投咨询的报告显示，蓝图汽车将在2024年成为新能源汽车行业毛利率第二高的新能源汽车公司。蓝图的“进退”还体现在其产能布局上。而其他汽车公司纷纷新建工厂另一方面，蓝图选择“退出”新增产能的竞争，转而“进入”现有产能的改造。陆芳介绍，蓝图于2020年接管了金厂，目前正在满负荷运转。公司计划于2025年8月正式接管Unmine工厂，蓝图智音等车型的引入将显着提高产能利用率。这种盘活库存的策略，不仅为蓝图节省了数十亿元的工厂建设成本，而且使资源高效利用。改造旧工厂的速度是新建工厂的两倍，成本还不到新建工厂的十分之一。 “我们不想成为一家消耗社会价值的公司，而是一家为社会创造积极价值的公司。”陆黄的话道出了蓝图“倒退与前进”的底层逻辑。他认为，国有企业的发展不应该在追求规模扩张的同时，也注重经济效益和社会责任。正是有了这样的认识，蓝图才得以在2024年第四季度实现首个季度盈利。同时也得益于此，我们才得以实现国有资产的大幅增值，从注册资本22亿元起步，到2022年募资时估值达到295亿元。中投咨询信息显示，蓝图汽车是中国第一家新能源汽车公司。 行业。单季度实现盈利，经营现金流转正。 “如今的汽车行业，尤其​​是新能源汽车企业，正在努力拼搏，很多车企都依赖于拼配置、拼盈利的车型，这种发展模式是不可持续的。”吉学红 华北科技大学汽车产业创新研究中心主任科技认为，在新造车企业普遍盈利困难的背景下，岚图的出色表现得益于其产品的实力。为了满足需求，“岚图为用户提供满足其需求的差异化产品，不仅对用户有价值，而且成功避免了价格竞争和行业纠葛。”新与旧：重复与传承重塑汽车产业基因今年9月将举办上海创意博览会，一场新兴产业与传统美学相遇的科技时尚博览会。本次时尚晚会以“天池鲲鹏与万物重生”为主题，集中介绍了岚图的“新”与“旧”辩证概念。向经典“致敬”还是创新突破？在新能源汽车行业，“新”与“旧”的碰撞无处不在。对于像兰这样诞生于传统国企的品牌那么，转型的老关键是如何在保持效益的同时融入新技术、新模式。兰图的回应是，以“旧”为基础，以“新”来克服这种情况。揽图的前身优势是东风集团56年积累的汽车制造经验。陆芳介绍，蓝都充分整合了东风在研发、制造、供应链等领域的资源。从未来ESSA原生智能电气架构的发展，到蓝海自主研发的电力系统以及智能工厂的数字化转型，东风的技术积累一定会给蓝都提供支撑。我们以ESSA架构为例。该架构支持纯电动、混合动力、增程式等多种动力模式，不仅利用了东风汽车在底盘调校、车身安全等领域的成熟技术，还允许通过模块化设计进行创新，让岚图梦想家、追光等车型功能更加强大。零部件标准化率达到90%，大幅缩短新车开发周期。 Lantu的“新”体现在对新技术的明确探索。在智能领域，蓝图独家研发的集中式SOA电子电气架构，将算力集中在中央“智能大脑”，赋能“软件定义汽车”，支持功能敏捷迭代和个性化场景定制。在“三电”技术领域，蓝图自主研发的蓝海智能混合动力技术，仅充电10分钟就能实现超过450公里的续航里程，处于行业最高水平。在智能驾驶领域，蓝图自主研发的鲲鹏智能驾驶，掌握感知融合、决策等核心算法，实现L2级组合辅助驾驶的量产应用。目前正在研发的L3级条件自动驾驶技术有望加速。截至2025年7月，岚图已获得专利1,519项，中国专利4,783项。我们已提交多项专利申请。中投咨询数据显示，岚图是新能源汽车行业专利增长率最高的汽车公司。在制度层面，岚图打破“旧”框架，构建“新”生态。岚图汽车销售公司副总经理、总经理邵明峰表示，作为中国首个采用直销模式的央企汽车品牌，岚图通过“自营+生态”的方式，打造了覆盖全国148个城市、407家门店的销售网络，实现了价格统一、用户体验一致。在内部管理方面，蓝图推行扁平化组织架构，采用以“用户、效率、目标、结果”为经营原则，打破部门围墙，形成高效协作的工作机制。 “招股说明书的准备过程中，各部门积极配合，及时解决问题，这是整个项目高效推进的重要保障。”陆方先生举例说明了蓝图工作机制的高效性。 “澜图模式实际上是对新旧动能转换的探索。”吉学红表示，揽图立足于传统汽车制造基地，在安全性、产业基础集中度、质量控制等方面具有优势。同时，吸收新电动车企业在市场运营、捕捉用户需求等方面的灵活性，消除传统车企倒闭、受到制度限制的问题。它结合了新的思维方式和逃离方式机制灵活，可为传统企业转型提供借鉴。攻与守：通过发展与稳定布局世界市场。 10月2日，岚图正式向香港联交所提交上市申请。这是继8月22日联合公告蓝图拟以介绍方式上市并于9月15日完成股改后，蓝图在加速香港上市进程中迈出的又一重要一步。此次香港上市是蓝图全球棋局中的重要一步。国外市场Eros正处于危机之中。我们应该继续向祖国进军还是撤退？全球化浪潮中的“进攻”与保护之间的平衡，是所有中国车企必须面对的问题。对于蓝图来说，我们“守”的是国内市场的基本面，我们“攻”的是全球市场的新机遇。为深入探讨在国内市场，岚图作为高端新能源汽车品牌，将目标群体定位为新时代的中坚力量，通过精准的产品定位和用户运营，打造强大的用户基础。招股说明书显示，截至2025年7月，岚图应用的过往用户总数已超过550万，日均活跃用户近10万。 “无论是在平坦的山路，还是在一些天气恶劣的地区，岚图FREE都给你一种很好的感觉。即使是面对如此不同的工况，岚图FREE也能完好无损地到达目的地。”90后的岚图车主石家林说。连续购买了五辆岚图的“五车主”卢松先生坦言：“我不仅喜欢岚图，而且它们也有传统和品质。” 作为核心公司。这让我对这个品牌更有信心，也让我对Lantu的产品名称有了更好的印象。五辆揽图车组合起来，就可以自由驾驶了，关掉灯光，找到亲密的朋友，让你的梦想成真。事实上，我们的良好声誉源于我们对技术和质量的执着。蓝图汽车副总经理、产品管理高级总监谢文云表示，团队常年在漠河-40摄氏度的冰冻温度和吐鲁番50摄氏度的酷暑中努力工作。从重新设计车辆逻辑到技术进步 和用户共同创造，我们的团队继续昼夜不停地工作，迎接挑战。 “我们成立了一个用户委员会，与车主进行单独沟通，并允许他们对车轮设计等问题进行投票。到2025年，用户建议的采纳率将比上年提高30%。 Lantu FREE+从收集需求到实现功能只用了几个月的时间。蓝图的“出击”重点是开拓全球市场，提升品牌影响力。2022年蓝图将主动进军欧洲市场，在挪威推出品牌并提供车型。 2024年，岚图将亮相米兰设计周和都灵车展，岚图智音全球版将首次亮相都灵车展，岚图FREE将成为意大利官方指定用车。阿玛尼篮球俱乐部。 2025年，岚图将正式进军中东市场，进一步拓展全球布局。招股书显示，截至2025年7月，岚图产品销往海外39个国家。 2025年1月至7月海外销量达9,357辆，超过去年全年海外销量。根据“蓝图”海外计划，蓝图的目标是拓展至六大洲，进入全球60个国家，建立总计500个销售和服务基地，到2030年海外累计销量超过50万辆。at传达了一个国家的形象。我们相信，中国新能源汽车品牌能够充分发挥全球化道路上的桥梁作用。 “通过这个纽带，世界可以继续了解、信任中国制造，了解中国文化，同时展现负责任的大国形象。”鲁凡自信地说。