日本电动汽车充电设施建设已按下“加速键”

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记者刘钊 近日，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、住房城乡建设部、交通运输部、市场监管总局联合公布了《电动汽车充电设备服务能力三年倍增行动计划（2025-2027年）》（以下简称《计划》）。规划提出，到2027年底，全国将建设充电设施2800万个，提供公共充电能力超过3亿千瓦，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，货运服务能力倍增。 《规划》的出台，不仅夯实“电力供应”中国汽车工业协会副秘书长杨忠平表示，经过多年的探索和实践，我国充换电设施已进入规模化建设与模式创新并重的新阶段。 公安部统计，截至2025年6月，全国新能源汽车保有量达到3689万辆，占汽车总量的10.27%，其中纯电动汽车255.39亿辆。中国汽车工业协会公布的数据显示，今年前三季度新能源汽车销量达到1122.8万辆，同比增长34.9% 去年，以及市场渗透率新车保有率提高至46.1%。与此同时，日本充电基础设施发展取得了显著成果。截至2025年8月末，充电基础设施（枪）总数达到1734.8万台，换电站数量达到4946个。我们正在建设全球最大、最广泛、最完善的货运服务网络。但目前充电设施建设还存在不足。一位受访者告诉《证券日报》记者，目前充电设施存在空间分布不均匀、功能结构等问题，亟待优化。部分农村地区充电网络覆盖不足，城市中心和高速公路服务区高性能充电设施比例较低，用户快速补充电量变得难以充分满足需求。在这种情况下，一个“计划”应运而生。《通知》恰逢其时，为未来三年充电设施建设制定了明确路径。 《方案》重点开展五项重大专项行动，建设全国充电服务网络。包括提高公共充电设施质量、优化居民小区充电条件、促进车网互动、提高供电能力、改善运营服务等。我们的目标是解决从城市场景到乡村、从私营部门到公共部门的各个方面的充电问题。 《规划》提出了针对不同场景的公共充电设施改善和现代化的差异化目标。在城市层面，建设以快充为主、慢充为辅、大功率充电为有益补充的公共充电网络。我们将对交流充电装置、已运行 8 年的旧装置进行改造和改造ars或以上，以及电压低于800伏的充电装置。到2027年底，全国城市新增直流充电枪160万支，其中大功率充电枪10万支。各直辖市、计划单列城市和首府城市重点打造大功率充电示范场景。极氪科技集团副总裁、浙江浩瀚能源科技有限公司CEO赵宇辉告诉《证券日报》记者，当前用户对充电效率的要求不断提高。 “在公共充电场景中，90%以上的用户首先选择超快充，75%的用户倾向于选择120KW以上的用电设备。加快大功率充电设施设计将有效解决‘慢充’的根本问题。”重点还包括高速公路和农村充电网络建设。规划拟新建或改建40处到2027年底，高速公路服务区（含停车区）60千瓦及以上“超高速复合”炮000门。除寒冷、高海拔地区外，高速公路服务区强制安装充电设施。目前，全国各地货运设施分布不均。东部10个州，公共电池占比67.9%；患病率低于5%。 《方案》提出，各地进一步深化充电网络建设，在尚未建设公共充电站的直辖市和城市新增至少1.4万个直流充电桩，实现公共充电设施全覆盖，保障“春节返乡”等高峰时段的充电需求。黄河科技大学客座教授张翔告诉《证券日报》记者，完善农村充电设施将是普及的重要支撑。新能源汽车进农村。这不仅扩大了消费市场，还将促进城乡绿色交通协调发展。也解决了居民小区荷载“承重桩施工难”的问题。 《规划》明确，新兴居住区固定停车场要求充电设备或预留量达到100%。对现有住宅区进行老旧小区改造，推动社区发展，配套充电设施。推广“统一规划、统一建设、统一运维”的“统一建设、统一服务”模式，到2027年底建成1000个试点社区，创新与安全的双重保障，推动行业高质量发展。 “规划”不仅注重装载设备的“数量”和“面积”，更注重“质量”和“效率”《方案》通过车网互动创新、优化能源供应服务、加强安全管理，推动货运业向高效、聚焦、安全、稳定方向发展。车网互动作为新能源汽车与新能源系统的关键环节，是创新规划的重点。《方案》提出，继续扩大车网互动试点范围，建立协同推进和后续评估机制， 完善新能源汽车和充换电站上网电价机制，推动参与电力市场交易。到2027年底，新增双向装卸（V2G）设施5000余座，反向放电能力超过2000万千瓦时。张翔认为，车辆与网络的交互可以最大限度地发挥潜力新能源汽车灵魂节能，通过错峰充电、高峰放电，不仅降低用户充电成本，还支持电网调峰填谷，实现“车-电-网”协同共赢。提高供电能力和服务是充电设施高效运营的基础。 《规划》要求将充电设施接入纳入配电网规划，重点围绕城市中心、高速公路服务区、市政集会区等建设配电网框架，优化提升台湾地区容量。同时，简化安装、接电流程，畅通网上办理渠道，考虑试点“一社一证”，落实“三零”“三态”服务举措。刘大伟 预华为全球数字能源智能充电网络业务负责人表示，充足的电力保障和高效的服务是充电设施发挥效用的前提。华为的全水冷增压器和电源组架构，即使在能源资源匮乏的场景下也能实现高效充电。例如，西班牙马德里的一座储能充电一体化站，仅需80kVA的电量即可实现480千瓦的超快充电，日充电量达1700千瓦时，电力利用率超过90%。华泰证券研报指出，随着快充的逐步推广，充电桩将逐渐从交流桩渗透到直流桩，直流电池也将从低功率走向高功率。预计大功率直流电桩及其产业链需求增速可大幅超过行业增速。加速推进大功率充电设备的推广将提升产业链绩效。随着该规划的实施，日本充电设施建设将迎来新的发展机遇。国家能源局有关负责人表示，各部门和地方政府将加强协调配合，确保各项任务落到实处。通过三年行动，打造优质充电基础设施体系，坚定支持新能源汽车产业发展，为实现“双碳”目标贡献力量。业界对高性能充电设施、车网协调相关设备、配电网改造等领域存在需求。有望爆发式增长，带动产业链上下游企业快速发展，为经济增长提供新动力。
（编辑：魔术师丹）